轉(zhuǎn)轍器方鋼安設(shè)不正確的整治措施:
復(fù)式交分道岔在安裝電務(wù)轉(zhuǎn)轍機時,和普通單開道岔的安裝有明顯不同。普通單開道岔轉(zhuǎn)轍機的安裝,方鋼是垂直于直股后量取合適位置進行安裝;
而復(fù)式交分道岔轉(zhuǎn)轍機的安裝要求方鋼垂直于復(fù)式交分的縱軸,也就是垂直于兩銳角轍叉理論起點的連線來進行安裝。如果存在上述現(xiàn)象,反復(fù)出現(xiàn)過類似問題時,可采取利用天窗點進行換軌處理.重新進行電務(wù)方鋼的安設(shè),一勞永逸地解決。
道岔全長是道岔主線始端至終端的長度。由道岔中心至始 端的道岔前長和道岔中心至終端的道岔后長兩部分 尺寸構(gòu)成的道岔主要尺寸之一,中國習(xí)慣上在道岔 前長和后長中各包含半個岔前和岔跟接頭軌縫。
道岔中心是道岔主線和側(cè)線的線路中心線交點。交點的數(shù) 目與道岔類型有關(guān),如單式道岔或復(fù)式對稱道岔只 有一個,不對稱道岔的交點數(shù)目和側(cè)線數(shù)目相等。 在道岔的單線平面圖上,道岔分支線的交點,不但是 道岔平面主要尺寸的控制點,也是道岔設(shè)計、鋪設(shè)、 維修以及鐵路站場平面布置的控制點。